- bouwsteen voor discussie met de samenleving –

Scenario laag(in-)spanning

Scenario hoog(in-)spanning

Kenmerken

• Behouden huidige situatie

• Lokale ontwikkelingen zijn maatgevend

• Alleen rekening houden met autonome groei

• Geleidelijkheid van veranderingen

• Randvoorwaarden stellen aan kwaliteit

• Bundeling van veel kleine maatregelen

• Reactief beleid

• Ontwikkeling en groei als “eco-“ valley

• Gemeente kiest voor groen, leefbaarheid en duurzaamheid

• Grootschalige aanpassingen infrastructuur

• Groei “eco-“ recreatie en toerisme

• Extra woningbouw ten behoeve van investeringen

• Concentratie bedrijven op regionaal bedrijventerrein binnen onze gemeente

Natuur, cultuurhistorie, water

• Bestaande zonering natuur handhaven en versterken

• Actieve deelname aan bestaande beheerinstanties

• Gemeente trekt regie over Utrechtse Heuvelrug naar zich toe

• Vergroten van natuurzones

• Investeren in natuurzones en duurzaam gebruik cultuurhistorische elementen

Recreatie

• Handhaving en verbetering bestaande terreinen

• Geen uitbreiding of nieuwe attracties

• Actieve verplaatsing en concentratie recreatie rondom Overberg

• Uitbreiding aantal terreinen

• Nationale attractie op Heuvelrug

Verkeer

• Evenwicht zoeken tussen automobiliteit, (H)OV en fiets

• Bestaande infrastructuur hiervoor maximaal benutten

• Lokale verkeersmaatregelen om leefbaarheid in kernen te vergroten (rotondes, VRI, 30 km zones)

• Geen rondwegen of omleidingen

• Stations Driebergen-Zeist en Maarn optimaliseren

• Absolute prioriteit voor verbetering leefbaarheid kernen, (H)OV en fiets

• Aanleg rond- of randwegen bij de kernen (bijvoorbeeld Driebergen, Leersum, Maarsbergen en Maarn?)

• N225 en N227 afwaarderen voor auto’s

• Bestaande N229 en nieuwe parallelstructuur A12 als lokale verbindingen “buitenom” ter ontlasting N225 (of nieuwe weg?)

• Nieuwe verbinding tussen Wijk bij Duurstede en Maarsbergen ter ontlasting N227 en N226

• Extra spoorhaltes: OV knoop bij Maarsbergen en halte bij Overberg

• Buitengebied en Lekdijk afsluiten voor autoverkeer (behalve bestemmingsverkeer)

Voorzieningen

• Iedere kern (uitgezonderd Maarsbergen en Overberg) zoveel mogelijk eigen  voorzieningen

• Maarsbergen en Overberg beperkt voorzieningennivo

• Geen nieuwe nationale of regionale voorzieningen

• Vitale kernen met regionale uitstraling

• Doorn, Driebergen, Maarn elk eigen voorzieningen

• Amerongen en Leersum gekoppelde voorzieningen

• Maarsbergen groei naar eigen voorzieningen

• Overberg voorzieningen combineren met groei R&T sector

• Nationale/regionale “eco-“ voorzieningen bij station Driebergen-Zeist en Maarsbergen

• Regionale en nationale voorzieningen in de gemeente (sport, kennis)

Werken, economie, landbouw

• Bestaande omvang lokale bedrijventerreinen bij Leersum, Amerongen en Maarsbergen handhaven

• Regionale bedrijven buiten de gemeente vestigen

• Beperkingen aan ontwikkeling ZZP markt

• Geen verbreding landbouw in buitengebied

• Geen bedrijventerrein bij Leersum

• Bedrijventerrein Amerongen afbouwen

• Groei bedrijventerrein Maarsbergen naar regionale functie, deels voor investeringen in groen, OV en infra

• Groei ZZP markt

• Investeringen in verbreding landbouw in buitengebied door ruimte voor kleinschalige bedrijvigheid

Wonen

• Bestaande bouwmogelijkheden per kern benutten met woningbouw voor eigen behoefte (totaal 1450 woningen in 15 jaar)

• Ontwikkeling kern Maarn aanpassen aan aanwezigheid A12/spoor

• Bouwen voor eigen behoefte en inhalen achterstand (totaal 1700 woningen in 15 jaar)

• Extra woningbouw voor investeringen in groen, OV en infra (bijvoorbeeld in combinatie met nieuwe rond- en randwegen) 

Milieu

• Gerichte lokale maatregelen voor verbeteren leefbaarheid (lucht, geluid, bodem)

• Leefbaarheid in kernen verbeteren door structurele maatregelen als afsluitingen van wegen, rond- en randwegen

• Knelpunten als gevolg bundel A12/spoor structureel en grootschalig oplossen (Driebergen, Maarn en Maarsbergen)

• Eigen bijdrage gemeente aan hiervoor noodzakelijke investeringen